Recepita la Direttiva (UE) 2019/130 e la Direttiva (UE) 2019/983

Nuove voci nell’Elenco di Sostanze, Miscele e Processi

In data 11 febbraio 2021 è stato adottato il Decreto del Ministro del Lavoro e delle Politiche Sociali e del Ministro della Salute che recepisce la Direttiva (UE) 2019/130 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 16 gennaio 2019 e la Direttiva (UE) 2019/983 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 5 giugno 2019, che modificano la Direttiva (CE) 2004/37 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 29 aprile 2004 sulla protezione dei lavoratori contro i rischi derivanti da un’esposizione ad agenti cancerogeni o mutageni durante il lavoro.

Con questo provvedimento, gli Allegati I e II al Decreto citato sostituiscono gli Allegati XLII e XLIII al Decreto Legislativo n. 81 del 2008, aggiornandone il contenuto in conformità con le disposizioni introdotte dalle Direttive (UE) 2019/130 e (UE) 2019/983 che modificano a loro volta la Direttiva (CE) 2004/37.

L’Allegato I, che sostituisce l’Allegato XLII al Decreto Legislativo 81/2008, comprende 8 voci nell’Elenco di Sostanze, Miscele e Processi, le 2 nuove sono:

• Lavori comportanti penetrazione cutanea degli oli minerali precedentemente usati nei motori a combustione interna per lubrificare e raffreddare le parti mobili all’interno del motore
• Lavori comportanti l’esposizione alle emissioni di gas di scarico dei motori diesel

L’Allegato II, che sostituisce l’Allegato XLIII al Decreto Legislativo 81/2008, comprende 27 sostanze e le 13 nuove sono:

• Tricloroetilene
• 4,4’- Metilendianilina
• Epicloridrina
• Etilene dibromuro
• Etilene dicloruro
• Cadmio e suoi composti organici
• Berillio e composti inorganici del berillio
• Acido arsenico e i suoi sali e composti inorganici dell’arsenico
• Formaldeide
• 4,4’Metilene-bis (2 cloroanilina)
• Emissioni di gas di scarico dei motori diesel
• Miscele di idrocarburi policiclici aromatici, in particolare quelle contenenti benzo[a]pirene, definite cancerogene ai sensi della direttiva 2004/37
• Oli minerali precedentemente usati nei motori a combustione interna per lubrificare e raffreddare le parti mobili all’interno del motore

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